indepth look at operating a steam powered railroad Packers pro shop

Today's tourist trains continue to depart from the "Orbisonia" station, a wooden, two-story, clapboard depot located on the north side of Meadow Street, just beyond the crossing point from the shop complex. It served as the railroad's operating headquarters after it moved from its initial, Marble House residence on a ridge behind the shop buildings. According to Vagel Keller, of the Friends of East Broad Top-a 501.c.3 historical and preservation society-"the current Orbisonia station (is) located in the borough of Rockhill Furnace Women's Packers Jerseys, while the namesake is one-forth of a mile east... The station at this place was originally known as 'Rockhill,' and in 1888 the village got a post office called 'Rockhill Furnace.' 

Apparently, this caused misrouting of mail intended for an older post office in Pennsylvania named 'Rockhill,' and at about the same time that the current station was being built in 1906, the US Postal Service asked the East Broad Top to rename the station to avoid confusion... Paradoxically, the re-named 'Orbisonia Station' hosted the Rockhill Furnace post office until shortly after the end of common carrier operations." During its heyday, its waiting room was alive with train crews, clerks, and passengers. Today, it serves as a gift shop still sporting its original wire ticket window, and from here passengers file through the door to a wooden, boardwalk-type porch, serving as a "platform," to await the train beneath the later-added, full-length trackside canopy.

The actual journey, in a choice of open, coach, or first class cars, plies the original, three-foot-wide, narrow gauge track and passes Orbisonia, farms, and forests before pausing at Colgate Grove after negotiating the wye, location of the East Broad Top's Shirleysburg clay spur, whose track had been laid in 1918 and had stretched from the grove itself to the base of the fire clay quarry on Sandy Ridge. Short-lived, its rails were removed in 1927, and the current wye, employing part of its right-of-way and constructed in 1961, resolved the train turn-around obstacle encountered during the bicentennial celebration excursions. Today's passengers can remain at the grove either during the two-hour interval until the next run or overnight, but, since it offers little more than a barbecue and a scatter of picnic tables, all food, drink, and gear must be self-provided.

The East Broad Top offers two educational, railroad era-immersive programs. The first, designated "Engineer for an Hour," allows the rider to step into the shoes of an engineer and fireman by riding in the cab of a steam locomotive during one of the regularly scheduled trips, operating the throttle, blowing the whistle, and shovel-replenishing the firebox with coal. The second, "High Iron University Rail Camp," is a five-day program offered in conjunction with Altoona's Railroaders Memorial Museum, and provides an indepth look at operating a steam powered railroad Packers pro shop. Aside from the train trip, rides are also offered in speeder, M-3, and handcars.